Marques proposées - Le Mans (72)
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Châssis
Frein
- Frein 4 pistons, étrier intégralement usiné
- Plaquettes de frein Carbone Lorraine encagées, axe et câble de sécurité, double commande
- Disque fonte turbo ventilé
Moteur
- Puissant moteur, 100cc, 2 temps
- Contrôle, marquage, identification de chaque moteur
- Embrayage centrifuge "compétition"
- Démarreur électrique, recharge automatique de la batterie
- Moteur conçu et réalisé par le constructeur le plus titré au monde
Moteur - Informations techniques
Le moteur est livré avec un joint d’embase de 0,4 mm générant une marge de sécurité importante, au regard de la réglementation sur le volume.
Il est autorisé de remplacer ce joint par un joint de 0,2 mm afin de réduire le volume de culasse, après vérification de celui-ci et de la distance piston/culasse, en vue de s’assurer de la conformité avec la réglementation. (Attention, un seul joint d’embase est autorisé, soit en 0,2 mm, soit en 0,4 mm.)
Roues
- Jantes aluminium HQ, usinées, ajourées
- Pneus VEGA médium slick tubeless, fabriqués en France, performances longue durée
KFS 125
Descriptif
Ensemble nommé "KFS 125", toute nouvelle catégorie pour 2010 dans la même optique que la catégorie Formule FFSA, c'est-à-dire réduire les coûts d'une saison, pour cela châssis monotype (toutes les pièces doivent rester d'origine), moteur IAME 125cc 2T également monotype
Châssis
- Cadre : Acier en diamètre 32 mm simple berceau
- Arbre : 50 mm monté sur 2 paliers aluminium
- Fusées : Diamètre 17 mm
- Volant : Daim à méplat
- Frein : Frein AR hydraulique avec disque de frein en 18 mm d'épaisseur (Frein AV interdit)
- Jantes : Aluminium noir à grypsters
- Pièces gravées KFS : Cadre, fusée, arbre, plancher, moyeux, etc.
- Livré d'origine : Pare-chocs arrière plastique KG EVO 11, 2 raidisseurs, carrosserie KG EVO 11, siège en fibre, pare chaîne intégral, platines et brides aluminium, réservoir 8,5 litres extractible
FA RACING KART
Châssis Victory
Catégorie Formule FFSA, monocylindre 2 temps développant 18 cv, refroidissement par air, admission par jupe de piston, démarreur électrique, carburateur TILLOTSON
- Poids : 13,5 kg sans accessoires
- Livré : Complet avec carburateur, boîte à air, power pack, batterie et support, pot d'échappement
KFS 125
- Descriptif : Ensemble nommé "KFS 125", toute nouvelle catégorie pour 2010 dans la même optique que la catégorie Formule FFSA, c'est-à-dire réduire les coûts d'une saison, pour cela châssis monotype (toutes les pièces doivent rester d'origine), moteur IAME 125cc 2T également monotype
- Moteurs : Nouveau moteur IAME 125 cm³, moteur monocylindre 2 temps développant environ 28 cv, refroidissement à air, admission par clapets, démarreur électrique intégré, carburateur TILLOTSON HL 304 (22,7 mm), régime moteur jusqu'à 17 000 trs/min environ
- Livré : Complet avec embrayage, carburateur Tillotson, démarreur, batterie, boîte à air, échappement type banane
ROTAX MAX FR 125
Moteur ROTAX MAX FR 125
- Description : Moteur pour la catégorie Rotax max, moteur monocylindre 2 temps développant 28,5 cv, thermostat intégré, admission par clapets, arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, valve d'échappement, démarreur électrique intégré, culasse noire et plaque identification numérotée
- Poids : 12 kg sans accessoires
- Livré : Complet avec carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie, support batterie, chargeur et adaptateur, ainsi que le nouvel embrayage monobloc 2009
LE MANS SUPER KART
CHEMIN AUX BOEUFS
72100 - LE MANS
Tél : 02 43 72 38 35
Fax : 02 43 85 36 90
Email : arnaud.boulay@hotmail.fr
Siret : 45142068100012
